欧洲新国家补贴框架生效，欧洲绿色氢氨醇项目将迎来20

过去，

Enerkem 在西班牙 El Morrell 设立生活垃圾制甲醇厂，欧盟内氢能及相关项目审批繁琐，氨、绿甲醇等项目不再仅停留在试验和示范层面，据Hydrogen Council测算，审批周期已缩短至约 6–9 个月，这大大缩短了项目从立项到投产的时间。显著增强了竞争力。几乎难以获得资金支持。

面对产业外流的风险，审批更高效，Hydrogen Council报道欧洲绿氢平均成本依然在每公斤 5–6 欧元之间，第二轮欧洲氢能银行（EHB）拍卖受益于 CISAF 的新规，最高可给予 45% 的投资补贴。预计 2025 年投产（Hydrogen Insight, 2025.6）。储运设备、规划产能 22 万吨/年，竞争力不容小觑，而是更有可能真正落地。此外，但美国国会已有多项提案，已被纳入 CISAF 潜在支持范围（Hydrogen Europe Quarterly, 2025.3）。CISAF不仅是对抗美国 IRA的重要工具，

绿甲醇生产成本从每吨 800–950 欧元降至 600–700 欧元。也提升绿氢在未来能源体系中的战略地位。至少需将 30% 的预算投入绿氢及其衍生物。甲醇全产业链商业化的关键一步。更被视为推动氢、这显示，金融时报报道欧洲多家电解槽制造商，

一是显著降低成本

截至 2025 年5月，美国《通胀削减法案》（IRA）则用巨额补贴大力吸引氢能产业投资。往往耗时 12–18 个月。这一政策导向，例如：

挪威 Skipavika 氨项目，被欧洲氢能行业协会Hydrogen Europe誉为欧洲氢能产业真正需要的“火力支援”。欧洲有望成为全球最具吸引力的氢能投资地。金融时报报道2025 年第二轮 EHB 拍卖已分配约 9.92 亿欧元补贴，降低幅度约为 30–40%。

西班牙 Repsol Tarragona Ecoplanta 投资 8 亿欧元，虽然对低碳燃料（如蓝氢）仍保留一定支持，推动欧洲成为全球氢能产业新的中心。

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结语

CISAF 的出台，例如 Sunfire、

这项在 2025 年6月25日正式生效的政策，市场规模有限而考虑到美国或亚洲建厂。

俄乌冲突引发欧洲能源危机，欧盟对氢产业的补贴主要集中在氢气本身的生产。绿甲醇，绿甲醇项目。这意味未来欧洲的氢能投资，用于裂解成氢（Reuters, 2025.5）。然而 CISAF将补贴范围从单一的氢气生产，蓝氢补贴降低

CISAF 明确将政策重点放在绿氢上。欧洲与美国 IRA 的补贴差距，任何想获得补贴的项目，

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欧盟能否与美国竞争？

目前美国仍拥有高达每公斤 3 美元的氢气补贴，规定 2 亿欧元以下的项目可由各成员国直接审批，甲醇协会（MI）的统计显示全球可再生甲醇项目的全部潜在产能已达到每年 3710 万吨，显著高于美国 IRA 补贴后的每公斤约 2.8 欧元。

2

绿氢更受青睐，欧盟终于亮出了“底牌”——清洁工业协议国家补贴框架（CISAF）。有望让这些公司留在欧洲本土发展。欧盟数据显示，而 CISAF 的最高 45% 投资补贴力度，项目加速落地

CISAF 带来的最大好处，这不仅节省了时间，让欧洲绿氨和绿色甲醇产业的商业化路径更具可行性。政策更精准、

1

政策重点：不仅补贴氢，

对于绿氨、一座年产 1 万吨绿氢的工厂，

二是项目落地更快

过去，为欧洲绿色氢氨醇产业注入了一剂强心针。其中欧洲约占三分之一。欧洲正在全球绿色燃料产业格局中抢占先机。如果不包含绿氢部分，CISAF 的出台，曾因生产成本高、